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今晚将正式上市 新款大众CC/CC猎装版车型 你会买么? 今天即将上市的公司

今晚将正式上市 新款大众CC/CC猎装版车型 你会买么?

现在的疫情带来的负面影响真的很大,就大家汽车行业来看,现在的许多新车发布时间都有所变动。有心的兄弟也许会发现,年中的2020北京车展上,各大车型就像是井喷一般的,发布了大量的新车,而此后的广州车展上,新车发布的数量就少了很多。

广州车展的新车虽然不算太多了,但是也是有公开一些备受瞩目的新车型的。比如当时正是发布、公开了,并同时开启预售的新款大众CC,及其旅行版(猎装版)车型,新车将在今晚正式上市。对于喜爱这一代CC车型的兄弟来说,这无疑是个不错的消息,原因大家暂且按下不表,先来说说新车的信息吧

根据此前公开的信息来看,新车共将会有三款车型,其预售价格为27.00-28.00万元,大家相信新车在今晚实际公开售价了之后,多少还是会向大家带来一些惊喜的。

大家再来回顾一下新车的一些基本信息吧。首先,在轿车版车型方面,新车的外观相较于现款车型来说,没有太大的变化,只是在一些细节上小幅调整,同时在设置方面,新车也会有一定的提高。而至于更多人关心的猎装版车型,不知这样的旅行车引入国产之后,是否会有让人惊喜的销量表现呢?

轿车车型在外观方面的变化,主要集中在前脸部分,中网和现款车型相比,仍然采用了颜值颇高的无边框式设计,同时,通过镀铬饰条和大灯组的LED灯带巧妙的结合起来,使得前脸看起来特别漂亮,整体感很强。至于前包围两侧,新车也采用了,相对有立体感的设计,亮黑色的材质突出了一定的运动气息。较多数量的横条幅格栅营造出了一种层次分明的视觉感受。

猎装版车型相比轿车版本车型,前脸的包围两侧采用了不同的造型设计,一方面使得此处看着尺寸更大,更重要的是,通过一根银白色的饰条进行连接,整体的运动氛围会更加明显一些。

车侧的话,对于大部分兄弟来说,两款新车当中,肯定更加关心猎装版车型。而大众也没有让大家失望,旅行车车身设计的修长它体现得特别明显,同时也不失一些优雅的视觉感受。重新灯最初延伸至尾灯的腰线很平直,但是在后轮拱位置最初,腰线上方还有一条较为柔与,微微有些上扬趋势的线条,增加了C柱到D柱的饱满程度。把这一段“车身设计的精髓”之处察并,修饰得特别到位。另外,由于加入了黑色的跨界套装,同时提升了悬架高度,所以,它很有一种“Allroad”的感觉——即相比轿车能去更多地方。

至于车尾方面,新款车型并核闭没有太大的变化。总体来说还是以相对平直的线条为主。此外,新车将原本的双边共双出的排气换成了双边共四出的设计,外加一圈(轿车版车型)类似平行四边形的镀铬饰条,精致感特别强烈。当然,猎装版车型的排气设计则是类似倒梯形的设计,看着同样特别精致。

内饰方面,新车主要是更新了最新的方给盘造型,更符合如今最新的大众家族化设计风格。而在设置方面,新车也有小幅调整,更为实用。比如360影像、隐私玻璃、哈曼卡顿音响等,在提高了实用性的同时,也让车主能够得到更顶级的享受。

动力方面,新车将都会搭载2.0T高功率发动机,最大功率220马力,最大扭矩350牛·米。此外,轿车版车型还会有低功率版本的发动机提供,同时也为消费者提供更多的挑选,并且一定程度上也降低了入门门槛。至于传动系统方面,则是全系提供7速双离合变速箱。

写在最后

如果说,这一代CC相比之前的车型来说,改没裂颜值更高,实力更强了,这些都没问题。但是吧,大众这一次引进旅行版车型,从爱好者的角度来说,这是天大的“好事”,但从市场销量的角度思考,此举是不是会向大众带来更好的销量成绩呢?我还是挺好奇,也挺期待的。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

新款大众CC上市在即!新增猎装版,能改变“叫好不叫座”现状吗?

在大众家族化设计千篇一律之下,CC的造型可谓是独树一帜,也因此被誉为“唯美大众”。从第一代车型的惊艳公开了,到第二代车型的“万物归一”,如今第三代车型的重回辉煌的设计也着实向人很大的惊喜。

然而,在略显高昂的售价(24.68-30.18万元)之下,大众CC的销量似乎不愠不火。从近年来的销量数据来看,月销量基本稳定在3000台左右,与开始的预期其实还是存在一定的差距。

为了改变这一现状,大众又预备推出新款CC,并且还将国外的猎装版车型一并带来了国产,这无疑向旅行车爱好者们壹个新的挑选。日前,新款CC已经完成了下线仪式,预计将在10月31日正式开启预售,并将于11月内迎来正式上市。新款CC的到来,以及猎装版CC的加持,能改变现款CC“叫好不叫座”的市场现状吗?

先来说说新车的亮点。从外观来看,新款CC依旧采用了大众全新品没启牌设计理念,不过细节之处进行了一定的优化,就比如换装最新大众LOGO,并且还换装了更动感的前包围等,整体看起来比现款更加运动一些。当然,除了造型换新,CC猎装版第一次国内也是此次新CC家族的一大亮点。

从CC猎装版从各方面来看,和新款的CC并没有太大的不同差异,专属的不同差异就在尾部。尾部的溜背造型并没有延续,从B柱最初,车顶线条一直给后延续,直到尾部和后备箱融合,这样一来,让尾部的空间表现更出色,对于出行有更好的承载性。

从尺寸来看,CC猎装版长宽高为4869/1870/1459mm,轴距为2841mm,这样的尺寸空间,再加上猎装的设计,后备箱空间不言而喻。从大众官方公开的信息来看,CC猎装版后备箱有565L的容积,而且将第二排座椅放倒之后,后备箱空间更是达到了1632L。所谓旅行车,更多的是以实用性和承载性为主打,这一点大众CC猎装版显然很到位。

至于内饰,依然是和迈腾同款,容易让人傻傻分不清楚。T字形对称布局,典范的大众三幅式平底悔腔方给盘,仪表盘为全液晶仪表盘,搭载的是大众全新的MIB3信息娱乐系统,并支持CarPlay、CarLife等功能。至于设置方面,诸如四门无钥匙进入、哈曼卡顿音响、无线感应充电板、车内氛围灯碧察衫等便捷舒适性设置一应俱全,整体豪华氛围还是营造的相对到位。

至于动力方面,新车将继续提供2.0T涡轮增压发动机,最大功率220马力,最大扭矩350牛·米,传动系统匹配7速双离合变速箱,动力总成依旧是熟悉的那一套。

对于新车的定价,大众给来都是十分自负的。参考现款CC(24.68-30.18万元)的价格,预计新款CC起售价将继续保持在24万元,更个性的猎装版车型售价会略高一些。而除此之外,CC猎装版还需要面临壹个另外的问题,那就是定位。

虽然猎装版车型在欧洲等地区十分受欢迎,但是在国产却并没有普及,算得上十分小众的一类车型,比如奥迪的Avant系列、沃尔沃的V系列、甚至是大众自家旗下的旅行车,其实市场销量并没有那么高。当然,这与国产消费者的消费习性有关,更多的是偏给于通过性更好的SUV车型。所以,CC猎装版的推出,其实很难改变这种状态,这也就意味着做高销量还是不太容易的。

但不管如何说,新款CC尤其是CC猎装版,其颜值依旧是出类拔萃的,算得上一款精品车型,但是其价格估计不会太低,再加上定位的尴尬,所以新车未来在国产市场还是会面临不小的挑战。而从市场多样化的角度来看,圈哥还是希望这款车型能够早日登陆,毕竟总有一些喜爱旅行版车型的消费者,你说是不是?

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