动力电池驱动电机，提供整车驱动功率需求，当电池电量消耗到一定程度时，发动机启动，发动机为电池提供能量对动力电池进行充电。发动机又停止工作，由电池驱动电机，提供整车驱动。纯电动汽车的驱动电机有直流有刷、无刷、有永磁、电磁之分，再有探讨步进电机等，它们的选用也和整车设置、用途、档次有关。另外驱动电机之调速控制也分有级调速与无级调速，有采用电子调速控制器与不用调速控制器之分。电动机有轮毂电机、内转子电机、有单电机驱动、多电机驱动与搭配电机驱动等。只要有电力供应的地方都能够充电。

蓄电池单位重量储存的能量太少，这主要取决于电池的寿命及当地的油、电价格。工作装置是工业用电动汽车为完成作业标准而专门配置的，如电动叉车的起升装置、门架、货叉等。货叉的起升与门架的倾斜通常由电动机驱动的液压系统完成。纯电动汽车以电动机代替燃油机，由电机驱动而无需自动变速箱。比较于自动变速箱，电机结构简单、技术成熟、运行可靠。传统的内燃机能把高效产生转矩时的转速限制在壹个窄的范围内，这是为何传统内燃机汽车需要庞大而复杂的变速机构的原因;而电动机可以在等于宽广的速度范围内高效产生转矩，在纯电动车行驶过程中不需要换挡变速装置，和混合动力汽车相比，纯电动车运用单一电能源，电控系统大大减少了汽车内部机械传动系统，也降低了机械部件摩擦导致的能量损耗及噪音，节省了汽车内部空间、重量。

电机驱动控制系统是新能源汽车车辆行驶中的主要执行结构，驱动电机及其控制系统是新能源汽车的核心部件(电池、电机、电控)之一。

新能源汽车的研发与试用在国产与国外都很重视。在法国与德国，政府以补贴方法鼓励购买新能源汽车，并不断提升汽车的排放要求来减少尾气污染。在中国吉利汽车集团也已经研发出新能源汽车，而且技术在不断改进，为开创中国自主姿势产权的新能源汽车要求打下了坚实的基础。在北京奥运会以前，北京市政府购买了一批天然气汽车与纯电动汽车等新能源汽车投入运用，淘汰了大量的老旧汽车与黄标车。既为城市增添了新的风景线，有减少了大量的尾气污染。提升了大气环境质量。目前新能源汽车需要大力提升技术含量提升汽车的续航能力并大幅降低汽车成本与销售价格才能得到广大民众的支持!